Los simuladores de carretera son un método eficaz para probar la dinámica y la durabilidad de un vehículo al reproducir las condiciones de conducción del mundo real en un entorno de laboratorio controlado. Los ingenieros utilizan la información recopilada de las simulaciones para determinar las modificaciones y los cambios necesarios para mejorar el diseño del vehículo. Si bien los simuladores son una herramienta ventajosa, sin un método apropiado para calcular y medir datos, comprender la reacción de un vehículo al volante sigue siendo arduo. Michigan Scientific Corporation (MSC) tiene una experiencia considerable en el diseño y fabricación de Transductores de fuerza de rueda (WFT) que se puede utilizar, junto con simuladores de carretera, para probar vehículos de cualquier forma o tamaño.
Simulando una carretera
Imitar las condiciones exactas de la carretera que podría encontrar un vehículo mientras está en uso no es una tarea fácil. Se deben tener en cuenta una multitud de variables diferentes, como el entorno, la velocidad y el peso, al diseñar y calibrar adecuadamente los simuladores de carreteras. Los simuladores se pueden conectar directamente al cubo o eje de un vehículo para probar las fuerzas y los momentos impartidos en el sistema de suspensión, o se pueden acoplar con neumáticos para probar cómo interactúan las ruedas con las condiciones de la carretera. Los baches y el terreno accidentado son algunos ejemplos de condiciones comunes que se prueban contra la integridad del sistema. El examen de estas fuerzas ayuda a los ingenieros a mejorar la seguridad y la durabilidad generales en un sistema de suspensión.
Uso de transductores de fuerza de las ruedas en las pruebas
Transductor de fuerza de rueda de servicio pesado LW-2T-100K
Si bien los simuladores pueden reproducir varias condiciones de la carretera, carecen de la capacidad de medir la respuesta de entrada directa al volante. Michigan Scientific Transductores de fuerza de rueda se utilizan a menudo para proporcionar información sobre los controles de un simulador de carretera. Ellos medir fuerzas y momentos que actúan sobre un vehículo durante su uso en un laboratorio o en condiciones de prueba de campo, así como la velocidad de las ruedas, la posición, la fuerza de frenado, la tracción y el desgaste de los neumáticos. Los datos recopilados de las pruebas del mundo real se utilizan para replicar las condiciones exactas de la carretera, que luego se pueden utilizar durante la simulación de laboratorio. La replicación en las pruebas reduce el riesgo de daños al vehículo, lo que ahorra tiempo y dinero. Los transductores verifican la precisión de la simulación.
La Transductores de fuerza de rueda puede medir tres fuerzas y tres momentos, junto con las aceleraciones X y Z. Son livianos, fáciles de usar y están respaldados por casi veinte años de experiencia en fabricación y desarrollo. Con muchos modelos diferentes disponibles, Transductores de fuerza de rueda se puede utilizar para probar una amplia gama de vehículos, desde grandes camiones de carretera, a motocicletas y Vehículos todo terreno. Transductores de fuerza de rueda incluso se pueden utilizar para probar los propios simuladores de carretera. Puede adaptarse a cualquier tamaño de rueda de producción en vehículos estándar y operar de manera confiable en casi cualquier entorno, desde arena y hielo, barro y nieve.
Los simuladores de carreteras son solo uno de los muchos ejemplos de cómo Michigan Scientific Transductores de fuerza de rueda están ayudando a hacer pruebas automotrices rápidas y fáciles. Para aprender más sobre cómo Transductores de fuerza de rueda puede ahorrarle tiempo, dinero y energía en las pruebas automotrices, póngase en contacto con un ingeniero de MSC ¡hoy!