Corporación Científica de Michigan
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La medición precisa de la fuerza en los componentes de la suspensión es esencial para el diseño y la validación de los sistemas de suspensión de vehículos. Ya sea que se correlacionen los datos de adquisición de carga en carretera (RLDA) con las pruebas en banco (por ejemplo, MTS329) o que se optimice la durabilidad del chasis, comprender cómo se transmiten las fuerzas a través de la suspensión es fundamental. Leer más…
Mide con precisión el par de dirección y el ángulo de dirección. Se monta en el manillar original o en el eje del ATV. Incluye transductor, codificador, soporte de montaje e interfaz de usuario. Mide el par de dirección, el ángulo y la velocidad (la velocidad solo está disponible en la salida CAN). Salida analógica y CAN. Leer más…
Desarrollo de pruebas de durabilidad de vehículos y componentes. La adquisición de datos de carga en carretera (RLDA) se utiliza para registrar las fuerzas, movimientos, aceleraciones, torsión, etc., que experimenta un vehículo en carreteras públicas, pistas de pruebas y simuladores. Esto proporciona a los ingenieros los datos necesarios para... Leer más…
Mide con precisión el par de torsión del esfuerzo de dirección y el ángulo del volante. Capacidad de par de torsión opcional de 100, 200 o 300 N·m. Se monta en el volante o eje de dirección original. Mantiene la función de dirección normal.** Montaje sencillo mediante ventosa del limitador de ángulo de dirección antirrotación. Salida analógica para ... Leer más…
Capacidad de 7,700 lb-pie (10 kN-m) Se adapta a ruedas simples o dobles de 12 pulgadas o más grandes Protegido del medio ambiente Construcción robusta de acero inoxidable Sensibilidad constante entre todas las unidades Configurado para minimizar la sensibilidad magnética El transductor de par de rueda WT10 (WTT) es ideal Leer más…
Michigan Scientific Corporation (MSC) se complace en participar por primera vez en la Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo en Chicago. Para conocer nuestros productos innovadores más recientes o para obtener más información sobre nuestra instrumentación de precisión, visítenos en el stand 1023. Leer más…
El problema de la industria: Los transductores de fuerza de rueda (WFT) son un método sencillo y muy preciso para medir las cargas que se transmiten de la carretera a las ruedas de un vehículo. El uso de WFT para medir las cargas de entrada de la carretera durante las pruebas de durabilidad es una práctica habitual en la industria. Leer más…
Capacidad de 15 000 lb-pie (20 kN-m) Se adapta a ruedas simples o dobles de 16 pulgadas o más grandes Protegido del medio ambiente Construcción robusta de acero inoxidable Sensibilidad constante entre todas las unidades Configurado para minimizar la sensibilidad magnética El transductor de par de rueda WT20 (WTT) es adecuado Leer más…
Modelado dinámico de vehículos. El modelado dinámico de vehículos es una herramienta muy potente para el desarrollo de nuevos vehículos. El análisis de elementos finitos y la ingeniería asistida por ordenador son simulaciones informáticas que ayudan a diseñar chasis y suspensión duraderos y también proporcionan información valiosa . Leer más…
Capacidad de 12 500 lb-pie (17 kN-m) Protección ambiental Compensación de temperatura Construcción robusta de acero inoxidable Sensibilidad constante entre todas las unidades Configurado para minimizar la sensibilidad magnética Se adapta a ruedas simples o dobles de 16 pulgadas o más El transductor de par de rueda TW-2T-12.5K es Leer más…