En 1960, Michigan Scientific Corporation (MSC) abrió sus puertas y comenzó a vender conjuntos de anillos colectores de instrumentación. A partir de ahí, la compañía continuó empujando los límites de lo que su producto podía hacer, llegando incluso a fabricar un ensamblaje de 240 canales utilizado para probar compresores centrífugos en la NASA. En Michigan Scientific ciertamente estamos entusiasmados con los anillos colectores, pero muchas personas ni siquiera saben qué son los anillos colectores. Así que aquí están los conceptos básicos:
Aplicaciones
Se puede montar un anillo colector de extremo de eje SR10 en un eje de una caja de cambios.
Los conjuntos de anillos deslizantes se han utilizado en automotoraeroespacial, robótico, agrícola, energíae industrias médicas. Son una forma sencilla de obtener señales de sensores de una pieza giratoria. Se utilizan comúnmente para probar temperatura, deformación del eje de transmisión automotriz, esfuerzo de torsión, medidas de tensión, vibración y aceleración. El rotor de un conjunto de anillo deslizante gira directamente con la parte giratoria de la aplicación. Esto la convierte en una plataforma ideal para la instalación de sensores en un eje giratorio. La señal del sensor se transmite a través de una interfaz de anillo y cepillo, por lo que puede pasar fácilmente del estator del anillo a la adquisición de datos.
Variedades tubulares y de extremo de eje
Hay una variedad de tipos de anillos colectores disponibles para diferentes aplicaciones.
Los conjuntos de anillos deslizantes vienen en dos variedades: final del eje y tubular. La forma de los dos anillos deslizantes difiere sustancialmente porque los anillos deslizantes del extremo del eje están diseñados para montarse en el extremo de un eje giratorio, mientras que la variedad tubular se monta directamente en el eje giratorio. Esto hace que los conjuntos de extremo de eje sean ideales para aplicaciones en las que se prueban piezas como ruedas, cajas de cambios, motores y compresores. Los anillos colectores tubulares se utilizan generalmente para aplicaciones de medición de ejes de transmisión automotrices. Los conjuntos de extremo de eje estándar están disponibles con hasta 60 conexiones, mientras que los tubulares suelen tener hasta ocho conexiones. Sin embargo, conjuntos de anillos colectores personalizados puede diseñarse para adaptarse a cualquier aplicación.
Sensores comunes
Se pueden conectar una variedad de sensores a conjuntos de anillos deslizantes, los más comunes son termopares y medidores de deformación. Los termopares se pueden unir a piezas giratorias, como rotores de freno o ruedas, y se pueden enrutar a un anillo deslizante que se monta en la parte exterior de la rueda del vehículo. Montar el termopar de esta manera hace que las medidas de temperatura sean fácilmente accesibles. Cuando se utilizan termopares, el conjunto debe mantenerse a una temperatura uniforme porque el sobrecalentamiento podría dar lugar a datos inexactos. Las galgas extensométricas generalmente se configuran como un puente de Wheatstone, que no son muy sensibles a los pequeños cambios de resistencia del anillo deslizante. Hay amplificadores disponibles para ambos par termoeléctrico y Strain gauge sensores. El uso de un amplificador puede proporcionar mediciones precisas en condiciones difíciles, como entornos eléctricamente ruidosos, bajos niveles de tensión, altas velocidades o vibraciones.
Los conjuntos de anillos colectores de instrumentación de MSC son resistentes y compactos. Están hechos de metales preciosos que minimizan el ruido y permiten que los conjuntos se utilicen para señales de instrumentación de bajo nivel. Hay disponibles diseños resistentes a la intemperie que proporcionan resultados de prueba precisos incluso en las condiciones más adversas. Los anillos deslizantes de la compañía establecen el estándar de la industria en durabilidad y eficiencia de diseño, lo que los convierte en una excelente opción para la primera compra de anillos deslizantes de cualquier persona.
Para obtener más información sobre los anillos colectores, póngase en contacto con un ingeniero científico de Michigan .