Si bien es importante invertir en productos innovadores, también es fundamental invertir tiempo y dinero en personas innovadoras. Una forma en que Michigan Scientific (MSC) hace esto es fomentando las relaciones con varias universidades y sus programas. Este verano, MSC tuvo el privilegio de donar y trabajar con el Equipo Blizzard Baja de la Universidad Tecnológica de Michigan (MTU), quienes diseñan, construyen y prueban vehículos todoterreno de un solo asiento para competencias nacionales. Estudiantes de todos los ámbitos de la vida universitaria colaboran para producir un diseño de vehículo que refleje adecuadamente la diversidad y el ingenio del equipo. Este año, los MTU Huskies tienen como objetivo mejorar el diseño de su vehículo mediante la recopilación de datos más precisos de las pruebas de campo, con el uso de Michigan Scientific Corporation. Transductores de fuerza de rueda (WFT). Michigan Scientific es un patrocinador corporativo del programa MTU Advanced Motorsport Enterprise.
Diseño de vehículos
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) se formó a principios de los años 20th siglo para que los ingenieros y diseñadores de automóviles mantengan ciertos estándares profesionales. La colaboración durante estos años primitivos de desarrollo automotriz significó que los vehículos podrían diseñarse a gran escala para adaptarse a la creciente necesidad de medios de transporte eficientes y baratos. Desde entonces, SAE se ha convertido en una comunidad internacional muy influyente con más de 130,000 miembros en todo el mundo.
Se llevan a cabo varios concursos en todo el país a nivel universitario para promover una competencia constructiva y tiene una fuerte presencia en Michigan Tech. Además del diseño físico del vehículo, los estudiantes de campos que no son STEM colaboran para producir informes de análisis de costos, lanzamientos de ascensor y promoción del mercado para simular entornos de trabajo profesionales y del mundo real. Si bien la sociedad ha crecido exponencialmente desde sus humildes comienzos, SAE aún se mantiene fiel a los valores fundamentales de colaboración e ingenio que inspiraron su fundación hace casi 120 años.
MTU BAJA
Michigan Tech ha participado en eventos de Baja desde los primeros días de las competencias SAE en la década de 1980 y fue pionera en el Winter Baja Invitational anual que continúa albergando a docenas de universidades en todo el mundo. La carrera es única debido a la abundancia de nieve natural de la Península Superior que hace que las condiciones de la carretera sean particularmente difíciles de atravesar. Las temperaturas heladas y las nevadas constantes representan un desafío para cualquier equipo valiente que se atreva a aventurarse hacia el norte; pero para MTU, es solo otro día. La organización dirigida por estudiantes consta de ingenieros, informáticos, especialistas en marketing y negocios, y muchos más que trabajan juntos para competir contra equipos de otras universidades. El equipo ha tenido un éxito excepcional en los últimos años, colocando 26th de casi 100 equipos de todo el mundo en 2018.
Transductor de fuerza de rueda MSC
Michigan Scientific es un fabricante líder de instrumentación de precisión de alta calidad que puede ayudar en casi cualquier entorno de prueba con una precisión incomparable. Los transductores de fuerza de rueda de MSC brindan confiabilidad y funcionalidad aseguradas en condiciones climáticas extremas y peligrosas sin comprometer la integridad de la rueda en sí. Los transductores de fuerza de rueda de Michigan Scientific son la primera opción para los clientes debido a su facilidad de uso y su amplia variedad de tamaños y capacidades. Esto demostró ser importante para las pruebas de vehículos de Baja porque el Transductor LW9.5 es ideal para medir fuerzas y momentos en vehículos todo terreno y vehículos pequeños.
Para el equipo de MTU Blizzard Baja, la durabilidad es crucial en la lucha contra las heladas extremas, las nevadas y la acumulación de hielo experimentadas durante el curso académico. Para prepararse para las competencias de este año, el equipo utilizó el transductor de fuerza de rueda LW9.5 para ayudar a mejorar el rendimiento del vehículo. El presidente del equipo de MTU Blizzard Baja, David Kloiber, espera utilizar los datos recopilados del transductor y las pruebas para realizar mejoras integrales en el sistema de transmisión, un aspecto del diseño en el que está muy involucrado.
“Le dimos a MSC las dimensiones de nuestro buje y llantas y ellos fabricaron adaptadores personalizados para equipar nuestro automóvil con un LW9.5, que es capaz de registrar todas las fuerzas y momentos que actúan sobre la rueda simultáneamente. Con los datos recopilados, podremos optimizar las piezas sobreconstruidas utilizando datos reales de fuerza y momento ”, dice Klobier. Al examinar los datos recopilados por los transductores de fuerza de las ruedas, las mejoras en la eficiencia del tren motriz, el ajuste del embrague, la geometría de la suspensión y la configuración de la caja de cambios le darán al automóvil una clara ventaja competitiva.
“Con el transductor de fuerza de rueda de MSC, pudimos sacar el auto en cualquier obstáculo que normalmente probaríamos y obtener ocho canales de datos. Tantos datos al mismo tiempo pintan una imagen mucho mejor de lo que está sucediendo dinámicamente en los diversos componentes del automóvil ". Dijo Klobier.
Incluso en las duras condiciones que se encuentran en la península superior, los transductores de fuerza de las ruedas de Michigan Scientific están mejorando el diseño de los vehículos a través de una precisión y durabilidad excepcionales. MSC se enorgullece de ayudar a brindar opciones de prueba a los miembros del equipo de Baja y les desea la mejor de las suertes el próximo año. Para obtener más información sobre cómo se pueden satisfacer sus necesidades de pruebas automotrices, sin importar el clima, póngase en contacto con un ingeniero de MSC hoy mismo!