Las empresas de vehículos eléctricos adaptan continuamente los componentes para cumplir con nuevos estándares y reducir los riesgos. La industria exige mayor capacidad, mayor alcance, mejor rendimiento y carga más rápida. Para cumplir con estos nuevos estándares, se requiere una extensa investigación y desarrollo de baterías. El desarrollo de baterías de alta potencia conlleva desafíos tanto de rendimiento como de seguridad. Un gran riesgo para la seguridad y el rendimiento de los vehículos eléctricos es la gestión de la temperatura dentro de las baterías de iones de litio.
Las baterías de iones de litio representan hasta el 30% del coste del vehículo y son la parte más pesada del mismo. Se actualizan constantemente para proporcionar el mayor rendimiento posible, pero estos desarrollos conllevan nuevos riesgos. La fuga térmica puede ocurrir cuando la batería sufre un cortocircuito y comienza a sobrecalentarse incontrolablemente. Esto, a su vez, se propaga a otras células y puede ser difícil de contener, lo que podría provocar incendios dentro del vehículo eléctrico. Se realizan pruebas mecánicas y térmicas para ayudar a reducir estos riesgos. Algunas de estas pruebas incluyen pruebas de perforación del material para reducir el riesgo de fuga térmica y el uso de cámaras climáticas para probar la batería a diferentes temperaturas controladas. También es vital tener equipos de prueba a bordo para monitorear la temperatura de la batería para determinar el rendimiento y la seguridad. Las unidades de gestión térmica son fundamentales para monitorear estos cambios dentro del vehículo y son importantes para las pruebas y el uso del consumidor. Debido al riesgo extremo de fuga térmica, este equipo de gestión térmica debe tener una precisión y confiabilidad superiores.
Micro-TC
Michigan Scientific Corporation (MSC) ofrece una variedad de productos para ayudar a monitorear estas condiciones y garantizar la precisión en la medición de datos. El Micro-TC Es un conector de termopar con un amplificador incorporado, que permite tomar medidas sin ningún equipo amplificador adicional. El amplificador proporciona compensación de unión fría y amplifica la señal del termopar a 5 mV/°C lineales en un rango medible de -25 °C a 400 °C. El rango mensurable se expande de -200 °C a 970 °C con el uso de polinomios de posprocesamiento. También acepta una amplia gama de fuentes de alimentación. El pequeño tamaño de la unidad también permite su uso en zonas del vehículo de más difícil acceso. Esto hace que el Micro-TC sea ideal para monitorear los datos de temperatura dentro de la batería para ayudar a prevenir el descontrol térmico durante el uso.
Anillos colectores con amplificadores
Las señales también se pueden conectar a través de Sistemas de anillos colectores de MSC. Esto proporciona otra opción para la adquisición de datos de termopares con diferentes medios de montaje en partes giratorias del vehículo. Las mediciones de temperatura tomadas por los anillos colectores y el conjunto del amplificador también determinarán si se pierde energía innecesariamente a través del calor, maximizando la eficiencia del vehículo. Esta solución simplista para la gestión térmica es una excelente opción dependiendo del espacio permitido dentro del vehículo.
Los amplificadores de termopar también se pueden utilizar con los sistemas Slip Ring de MSC. Esto ofrece la posibilidad de realizar mediciones de temperatura en piezas giratorias del vehículo. Medir las temperaturas de los motores eléctricos puede ayudar a determinar si se pierde energía por calor. Minimizar estas pérdidas maximizará la eficiencia general del vehículo. Esta solución simplista para la medición de temperatura es una excelente opción para mejorar los sistemas de gestión térmica y mejorar la eficiencia de los vehículos.
telemetría
Si el espacio disponible es limitado en el vehículo, MSC recomienda utilizar uno de sus Sistemas de telemetría inalámbricos. Con opciones para canales únicos y múltiples, MSC facilita la búsqueda de los amplificadores y dispositivos de medición de gestión térmica perfectos para cualquier necesidad. Los sistemas de telemetría de MSC también ofrecen la disponibilidad de recopilación de datos sin contacto con opciones que van desde sujeción hasta alta velocidad para obtener mediciones de áreas de difícil acceso, como transmisiones y compresores. 
Tanto los conjuntos de anillos colectores como los sistemas de telemetría están fabricados con carcasas resistentes, lo que los hace ideales para sobrevivir en condiciones difíciles.
Por favor, comuníquese con un representante científico de Michigan para comenzar a analizar sus necesidades y aplicaciones de pruebas de vehículos eléctricos.