Caracteristicas
- Sensor de ángulo de deslizamiento
- ≤ 0.1⁰ Resolución
- Se monta en la rueda o en la carrocería del vehículo
- Salida de señal CAN
- Funciona en una variedad de condiciones de la carretera.
- Sensor óptico sin contacto
- Clasificación IP67
Descripción
El sensor Trueslip de Michigan Scientific es un sensor de ángulo de deslizamiento versátil y muy preciso. Trueslip mide ópticamente la velocidad X e Y y calcula internamente el ángulo de deslizamiento. Trueslip funciona con precisión en una variedad de condiciones de la carretera y en todas las condiciones de iluminación. Trueslip es una herramienta fundamental en pruebas de dinámica de vehículos, pruebas de neumáticos y pruebas de ADAS.
El sensor TrueSlip se puede instalar en la carrocería del vehículo, en una rueda o junto con transductores de fuerza de rueda de Michigan Scientific.
Aplicaciones
Las medidas del ángulo de deslizamiento son importante para pruebas de dinámica de vehículos para conocer la dirección en el cual las vehículo is orientado en relación dirección en la que se mueve el vehículo. Mediciones de ángulo de deslizamiento son fundamentales en la evaluación del rendimiento de los neumáticos para comparar la dirección de orientación del neumático con la dirección de desplazamiento del neumático en diferentes superficies y condiciones de la carretera.
El Verdadero deslizamiento Sensor fue diseñado con una variedad de pruebas dinámicas de vehículos en mente. Él Sensor funciona en todas las condiciones de iluminación. Su ciudad colonial, la iluminación infrarroja interna mantiene la superficie iluminado en la frecuencia óptica del sensor, independientemente de scondiciones de poca luz. It es ideal para usar en carreteras secas, carreteras mojadas y carreteras secas heladas. Con una IP67ting, Verdadero deslizamiento está listo para probar en todas las condiciones.
Verdadero deslizamiento También puede proporcionar datos de ingeniería que darán una idea de las mejoras en ADAS y atecnología de vehículos autónomos probando estos sistemas de vehículos y correlacionando los sensores internos del vehículo en relación con el dirección de viaje con respecto al rumbo del vehículo. Mide el verdadero valor definido por SAE slabio angle.
