Sensor de deslizamiento lateral TrueSlip

Caracteristicas

  • Sensor de deslizamiento lateral
  • Se monta en la rueda
  • Salida de señal CAN
  • Funciona en todas las condiciones de luz.
  • Funciona en una variedad de condiciones de la carretera.
  • Sensor óptico sin contacto
  • Clasificación IP67

Descripción

El sensor TrueSlip de Michigan Scientific es un sensor de deslizamiento lateral altamente preciso y versátil. TrueSlip mide ópticamente la velocidad X e Y y calcula internamente el deslizamiento lateral. TrueSlip funciona con precisión en una variedad de condiciones de la carretera y todas las condiciones de iluminación.

TrueSlip se puede instalar en una gran variedad de vehículos y está diseñado para funcionar con transductores de fuerza de rueda de Michigan Scientific. TrueSlip emite señales convenientemente a través de CAN. Las salidas de TrueSlip incluyen el ángulo de deslizamiento calculado, la velocidad longitudinal filtrada, la velocidad lateral filtrada y la velocidad longitudinal sin procesar.

Se puede proporcionar con accesorios de montaje para el montaje de ruedas o se puede montar dentro de un conjunto de transductor de fuerza de rueda. 

Aplicaciones

Las medidas de deslizamiento lateral son importante para pruebas de dinámica de vehículos para conocer la dirección en el cual al vehículo is orientado en relación dirección en la que se mueve el vehículo. Mediciones de ángulo de deslizamiento son fundamentales en la evaluación del rendimiento de los neumáticos para comparar la dirección de orientación del neumático con la dirección de desplazamiento del neumático en diferentes superficies y condiciones de la carretera.

Programas de TrueSlip Sensor fue diseñado con una variedad de pruebas dinámicas de vehículos en mente. Él Sensor funciona en todas las condiciones de iluminación. It's la iluminación infrarroja interna mantiene la superficie iluminado en la frecuencia óptica del sensor, independientemente de scondiciones de poca luz. It es ideal para usar en carreteras secas, carreteras mojadas y carreteras secas heladas. Con una IP67ting, TrueSlip está listo para probar en todas las condiciones. 

TrueSlip También puede proporcionar datos de ingeniería que darán una idea de las mejoras en ADAS y atecnología de vehículos autónomos probando estos sistemas de vehículos y correlacionando los sensores internos del vehículo en relación con el dirección de viaje con respecto al rumbo del vehículo. Mide el verdadero SAE definido slabio aángulo, el arectangente of llongitudinal velocidad, y llateral velocity 

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