Bloguero invitado: Transductores de fuerza de rueda MSC en Sudamérica

Hoy tenemos un blogger invitado, el ingeniero Scott Rhudy, que escribe sobre su experiencia reciente en el Seminario OptimumG Vehicle Dynamics en Argentina. Conozcamos más sobre la experiencia de Scott mostrando los transductores de fuerza de rueda de Michigan Scientific en este evento.


Sobre el evento

Michigan Scientific participó recientemente en el ÓptimoG Seminario de Dinámica de Vehículos realizado en Alta Gracia, Argentina. Este evento brindó la oportunidad a Michigan Scientific de mostrar las capacidades del Transductor de fuerza de rueda y capacitar a los participantes en las pruebas de dinámica de vehículos. Michigan Scientific colaboró ​​con cuatro socios para Instrumentar un vehículo para pruebas de caracterización de neumáticos. El informe completo de esta prueba estará disponible pronto y Michigan Scientific hará que este informe esté disponible en nuestro sitio web.

Esta prueba mostró la versatilidad del sistema de transductor de fuerza de rueda MSC. No solo se puede utilizar el sistema para prueba de durabilidad, pero también una gran herramienta para la dinámica y la prueba de neumáticos.

Prueba del transductor de fuerza de la rueda

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Durante el seminario, se caracterizaron tres neumáticos con variadas construcciones internas para determinar el efecto que estas variaciones tenían en la dinámica del vehículo. Los métodos de prueba y los resultados se mostraron a los asistentes al seminario para ilustrar el valor de la carga de la rueda y otros datos de instrumentación. El vehículo de prueba se equipó con transductores de fuerza de ruedas MSC para medir las cargas de las ruedas y otros socios midieron la posición de las ruedas, la altura de manejo, el ángulo de deslizamiento y la temperatura de los neumáticos utilizando una variedad de sensores. A continuación, se realizaron una serie de maniobras controladas del vehículo con cada construcción de neumático y se registraron los datos del vehículo. Los datos de todos los instrumentos se procesaron utilizando el software OptimumG para caracterizar cada neumático. Los resultados de estas pruebas dieron a los ingenieros de neumáticos y vehículos una imagen completa de cómo los pequeños cambios en la construcción de los neumáticos afectan el sistema total del vehículo.

Respuesta del asistente

A este evento asistieron usuarios novatos y experimentados de transductores de fuerza de ruedas. Durante el proceso de demostración, los asistentes notaron lo fácil que es usar el sistema de transductor de fuerza de rueda MSC y las otras compañías de instrumentación quedaron impresionadas por la total confiabilidad del sistema.

Póngase en contacto con un ingeniero científico de Michigan hoy para encontrar soluciones a las necesidades de medición de la dinámica de su vehículo.