Las pruebas de dinámica de vehículos juegan un papel clave en los avances de la industria automotriz. Michigan Scientific ofrece importante instrumentación utilizada en dinámica de vehículos: el Transductor de fuerza de rueda (WFT). El Wheel Force Transducer es capaz de medir todas las fuerzas y momentos de las ruedas, una parte esencial del estudio y prueba de la dinámica del vehículo.
Importancia de las pruebas de dinámica de vehículos
Vehicle Dynamics es el estudio de un vehículo en movimiento y cómo se comporta mientras está en movimiento. Los cambios de dirección se examinan para comprender cómo se comporta y maneja un vehículo en una variedad de factores y circunstancias. Los resultados de las pruebas de dinámica del vehículo permiten a los ingenieros caracterizar el rendimiento, la seguridad, la comodidad y la eficiencia de un vehículo.
Las tres traslaciones direccionales básicas que generalmente se consideran al considerar la dinámica de un vehículo son longitudinal, lateral y vertical. La dinámica longitudinal del vehículo son fuerzas y movimientos en una dirección longitudinal (paralela al vehículo). Estas fuerzas y movimientos se utilizan para analizar la velocidad máxima, la aceleración, el frenado y el consumo de combustible. La siguiente traslación direccional es la dinámica del vehículo lateral (perpendicular al vehículo). Las fuerzas y movimientos laterales se utilizan para estudiar el comportamiento en curvas, maniobrabilidad y estabilidad. La tercera traslación direccional es la dinámica del vehículo vertical (fuerzas gravitacionales y terrestres). Las fuerzas y los movimientos verticales predicen la comodidad de conducción, el comportamiento de las vibraciones y el contacto con la carretera.
Junto con estas traducciones, hay tres rotaciones direccionales: balanceo, cabeceo y guiñada. Roll es la rotación alrededor del eje de adelante hacia atrás. El tono es la rotación alrededor del eje de lado a lado. La guiñada es la rotación alrededor del eje vertical. Estas rotaciones no son tan dramáticas en comparación con las traslaciones direccionales en vehículos automotores; sin embargo, estas rotaciones dan una idea de la forma en que la suspensión reacciona a los giros, las aceleraciones y las condiciones de la carretera.
Transductores de fuerza de rueda
Los transductores de fuerza de las ruedas son una herramienta ideal para medir las tres fuerzas y los tres momentos en un gran variedad de vehículos. Los cinco componentes principales del WFT son: el transductor de fuerza de la rueda, el Caja de interfaz del transductor CT2, hardware de acondicionamiento de señal integrado y adaptadores de rueda y buje personalizados. Estos funcionan en conjunto para rastrear y registrar puntos de datos importantes de las pruebas. Los transductores no solo miden y registran todas las fuerzas y cargas que actúan sobre una rueda, sino que también ayudan a determinar qué tan bien funciona el equipo en condiciones climáticas y de la carretera extremas. Los MSC WFT pueden medir la fuerza longitudinal, la fuerza lateral, la fuerza vertical, el momento de inclinación, el par de la rueda y el par de dirección de forma independiente y también pueden determinar la posición y la velocidad de la rueda.
Michigan Scientific se enorgullece de ser parte de Universita Di Pavia's taller “Exploración de los usos de los transductores de fuerza de las ruedas en la investigación de la dinámica de vehículos”. El taller tiene lugar el 1 de junio en la pista de pruebas de ASC Vairano en Italia. Utilizarán nuestros WFT para explorar aplicaciones en neumáticos, aerodinámica, frenos, suspensión, comodidad, modelado de dinámica de vehículos, tren motriz, puntos de referencia y más. El taller contará con una demostración de Wheel Force Transducer, un espectáculo de instrumentación del vehículo y demostraciones de pruebas en vivo en la pista. Será ideal para quienes estudian o trabajan en el ámbito de la ingeniería mecánica y la dinámica de vehículos. El taller se organiza en el marco de los másteres en Ingeniería de Carreras y en Diseño y Desarrollo de Dinámica de Vehículos. Junto con Michigan Scientific, el taller se lleva a cabo en colaboración con Alfa Romeo, Maserati, Danisi Engineering y Michelin, con el apoyo de Oreste Berta, ASC y Avehil.
Estudiar la dinámica del vehículo es más fácil que nunca gracias a los transductores de fuerza de las ruedas de Michigan Scientific. Por favor comuníquese con un representante científico de Michigan para comenzar a hablar sobre la aplicación de Wheel Force Transducer.