El desarrollo de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos, conocidos colectivamente como “vehículos eléctricos”, se ha convertido en una industria multimillonaria. No es de extrañar que las empresas de pruebas e instrumentación de vehículos estén trabajando duro para adaptarse rápidamente a los nuevos cambios y requisitos para las pruebas de vehículos eléctricos. La mayoría de los fabricantes de vehículos más grandes del mundo se han comprometido con el diseño y la fabricación de vehículos eléctricos confiables con la esperanza de reducir la huella de carbono global y ayudar a frenar el impacto del calentamiento global.
El desarrollo de estos vehículos presenta nuevos desafíos a partir de las pruebas de vehículos IC tradicionales. Los clientes exigen una mayor confiabilidad y alcance con una sola carga, sin dejar de mantener la comodidad y la familiaridad de los viajes en circuito integrado. Para satisfacer las demandas de los clientes, los fabricantes deben someter sus vehículos eléctricos a una variedad de pruebas, que requieren instrumentación de precisión confiable. Michigan Scientific (MSC) Sistemas de telemetría de sensores inalámbricos son ideales para proporcionar transmisión de señales sin contacto en condiciones adversas, incluidos motores eléctricos y trenes de potencia. La presencia de otras ondas eléctricas dificulta el blindaje de cualquier telemetría inalámbrica del ruido no deseado, pero MSC ha desarrollado métodos de instrumentación de vehículos eléctricos para reducir los efectos de la presencia potencial de ruido, de modo que los clientes aún obtengan la confiabilidad por la cual la telemetría de MSC es confiable y conocida.
Medidas de eficiencia
Con décadas de experiencia en instrumentación de telemetría inalámbrica, MSC ha trabajado en muchos tipos diferentes de aplicaciones dentro de las pruebas de vehículos eléctricos. MSC Sistema de medición de par por telemetría de placa flexible alimentado por inducción reemplaza directamente la placa flexible o el volante existente en un EV, específicamente los vehículos eléctricos híbridos, y se utiliza para recopilar información crítica sobre los componentes del motor, como la transmisión. MSC ha utilizado sistemas de telemetría inalámbricos para extraer los datos de medición de par de los ejes de entrada y salida de la caja de cambios instrumentada. Estos datos son esenciales en determinando la eficiencia de cualquier motor o transmisión. Otras medidas de eficiencia a lo largo del tren motriz incluyen la medición del par de entrada y salida del amortiguador mediante telemetría para transmitir señales de galgas extensométricas.
Medidas de temperatura
Como era de esperar, los motores EV plantean diferentes desafíos de velocidad y temperatura durante el diseño. Los sistemas de telemetría inalámbricos de MSC se pueden utilizar para transmitir señales de termopares para el análisis de componentes, especialmente en áreas de difícil acceso dentro del motor o tren motriz, incluidas transmisiones y compresores.
Prueba del transductor de fuerza de la rueda
Además de las aplicaciones de instrumentación personalizadas, MSC se ha convertido en un líder mundial en el diseño y fabricación confiables basados en telemetría. Transductores de fuerza de rueda (WFT). Las principales aplicaciones de las WFT incluyen prueba de durabilidad, dinámica de vehículos, pruebas NVH, pruebas de desarrollo de frenos, pruebas de tracción y pruebas de estabilidad. También se pueden utilizar para determinar la vida completa. respuestas de durabilidad en una plataforma de simulación en cuestión de semanas. Todo esto es crucial tanto para los vehículos IC como para los EV. El transductor emite todas las señales de fuerza y momento de la rueda mediante telemetría de inducción inalámbrica.
Michigan Scientific tiene décadas de experiencia en el diseño y fabricación de sistemas de telemetría inalámbricos confiables. Con el aumento de la demanda de vehículos eléctricos, MSC Telemetry Systems continúa siendo un equipo confiable para la instrumentación y pruebas de vehículos eléctricos. Por favor comuníquese con un representante científico de Michigan para comenzar a hablar sobre su aplicación de telemetría o pruebas de vehículos eléctricos.