Michigan Scientific cuenta con amplia experiencia en el diseño y la fabricación de transductores personalizados basados en galgas extensométricas, a partir de una gran variedad de componentes estándar. Muchos de estos transductores se utilizan en investigación y diseño para medir las fuerzas de la suspensión de vehículos, los pares de torsión de la transmisión, las fuerzas de los componentes de la dirección, las cargas del motor y los pares de torsión de frenado, tanto en laboratorio como en campo. Estos transductores de fuerza y par de torsión permiten medir las cargas que se producen durante el uso normal, así como comparar diseños actuales, validar nuevos diseños y realizar validaciones mediante análisis de elementos finitos (FEA) y análisis de componentes inteligentes (CAE). Los transductores personalizados de Michigan Scientific ayudan a clientes de diversos sectores a obtener datos precisos sobre las fuerzas que experimenta una pieza, manteniendo su resistencia e integridad física.
Los ingenieros de Michigan Scientific colaborarán con los clientes para definir sus requisitos, incluyendo el número de ejes de medición, la capacidad de carga, las limitaciones de tamaño y la precisión. Nuestros ingenieros pueden presupuestar el diseño completo del sistema y proporcionar todos los adaptadores de montaje necesarios.
Explore ejemplos de aplicaciones de transductores de fuerza y par personalizados basados en galgas extensométricas:
Automóvil
Transductores de semieje y eje sólido
Mide el par y la velocidad en semiejes y ejes sólidos. Captura de cargas de par del tren motriz y rotación angular para obtener datos precisos sobre el desarrollo del vehículo.
Transductor del eje de transmisión
Medidor de tensión para medir el par del eje de transmisión y las cargas de empuje, lo que permite una caracterización precisa de las fuerzas de la línea de transmisión mediante anillo colector or Telemetría salida.
Transductor del cigüeñal del motor
Capturas Par, flexión y deformación del cigüeñal para validar la durabilidad del motor, la resistencia de los componentes y la precisión de la simulación en condiciones reales de funcionamiento.
Transductor de puntal con pasadores de corte dobles
Reemplaza los pernos estándar de puntal a nudillo con pasadores de corte diseñados para medir las fuerzas de suspensión, lo que proporciona información directa sobre las trayectorias de carga del puntal.
Transductor de puntal de pasador de corte
Mide fuerzas perpendiculares en uniones de puntales atornilladas o fijadas con pasadores utilizando pasadores de corte instrumentados, ideales para capturar entradas de fuerza de suspensión localizadas.
Transductor de puntal de barra transversal
En los casos de un puntal con una barra transversal atornillada inferior, podemos reemplazar la barra transversal con un transductor personalizado de uno o dos ejes para medir la fuerza total en el amortiguador.
Transductor del soporte del puntal
A transductor semi personalizado Que reemplaza la sección del pedalier del puntal MacPherson y se fija al tubo del puntal. Mide la fuerza vertical manteniendo la geometría y las trayectorias de carga.
Transductor de horquilla/horquilla del amortiguador
Un amortiguador con un menor horquilla o horquilla Se puede medir con resultados precisos y con modificaciones mínimas.
Transductor de varilla de amortiguación
Las varillas de los amortiguadores se pueden calibrar para medir la fuerza que las atraviesa. Algunos amortiguadores permiten que el cable salga por la cubierta, mientras que otros requieren perforar el extremo de la varilla.
Transductor de montaje superior del amortiguador
Si la geometría lo permite, podemos modificar y medir la tensión en la parte superior del soporte del amortiguador o reemplazarlo con un transductor para medir la fuerza del amortiguador al chasis.
Transductor de enlace de barra estabilizadora
La barra estabilizadora es un componente comúnmente instrumentado. Las condiciones límite durante la calibración coinciden con las condiciones límite del vehículo.
Transductor de barra estabilizadora
Las barras estabilizadoras se pueden calibrar y medir para permitir la medición de las cargas de torsión que actúan sobre la propia barra.
Transductor de grillete
Instrumente el grillete para medir la fuerza vertical de la ballesta en el chasis
Transductor de resorte helicoidal
Los resortes helicoidales instrumentados pueden capturar cargas verticales que se transmiten a través del sistema de suspensión, incluso en condiciones dinámicas.
Transductor de rótula
Las rótulas estándar de los sistemas de suspensión de vehículos están provistas de galgas extensométricas para medir las fuerzas de las juntas esféricas ortogonales.
Transductor de barra de acoplamiento interior
Interior Las barras de acoplamiento miden las fuerzas de dirección. Por lo general, tienen características más lineales que las barras de acoplamiento exteriores.
Transductor de extremo de barra de acoplamiento
Personalizado transductores de extremo de barra de acoplamiento para medir las fuerzas axiales que actúan sobre la barra de acoplamiento durante la dirección.
Motocicleta
Transductor de engranaje primario
Medición del par motor en el engranaje principal permitir a los ingenieros cuantificar la potencia del motor y cómo se traduce en fuerza motriz.
Transductor de rueda dentada de salida
Instrumentación del piñón de salida para el par proporciona información sobre la transferencia de potencia desde la caja de cambios al sistema de transmisión final.
Transductor de piñón trasero
Mide el par a medida que se transfiere de la cadena o correa al piñón trasero para obtener información sobre las etapas finales de la entrega de potencia.
Agricultura
Transductor de embrague de polea
Los datos de par del embrague de polea ayudan a calcular las pérdidas y a optimizar el acoplamiento y la durabilidad del embrague.
Transductor de polea de engranaje
Poleas y engranajes de instrumentos, incluidos los dientes de los engranajes, para probar la velocidad, el par, la tensión y la temperatura que experimentan durante su uso.
Transductor de caja de engranajes de codo
Prueba la velocidad, el par y la temperatura de la caja de cambios del codo. para ver dónde se pueden realizar mejoras para una mayor durabilidad y eficiencia
Transductor de listones del alimentador
La instrumentación de un slat de alimentación para determinar las fuerzas experimentadas durante la operación puede proporcionar información sobre la eficiencia del sistema.
Transductor de volante
Las mediciones de par en el volante se utilizan a menudo para el desarrollo de motores y transmisiones en ambos.
Vehículos de combustión e híbridos.