Michigan Scientific cuenta con amplia experiencia en el diseño y la fabricación de transductores personalizados basados en galgas extensométricas, a partir de una gran variedad de componentes estándar. Muchos de estos transductores se utilizan en investigación y diseño para medir las fuerzas de la suspensión de vehículos, los pares de torsión de la transmisión, las fuerzas de los componentes de la dirección, las cargas del motor y los pares de torsión de frenado, tanto en laboratorio como en campo. Estos transductores de fuerza y par de torsión permiten medir las cargas que se producen durante el uso normal, así como comparar diseños actuales, validar nuevos diseños y realizar validaciones mediante análisis de elementos finitos (FEA) y análisis de componentes inteligentes (CAE). Los transductores personalizados de Michigan Scientific ayudan a clientes de diversos sectores a obtener datos precisos sobre las fuerzas que experimenta una pieza, manteniendo su resistencia e integridad física.
Los ingenieros de Michigan Scientific colaborarán con los clientes para definir sus requisitos, incluyendo el número de ejes de medición, la capacidad de carga, las limitaciones de tamaño y la precisión. Nuestros ingenieros pueden presupuestar el diseño completo del sistema y proporcionar todos los adaptadores de montaje necesarios.
Explore ejemplos de aplicaciones de transductores de fuerza y par personalizados basados en galgas extensométricas:
Motorium
Transductores de semieje y eje sólido
Mide el par motor y la velocidad en semiejes y ejes rígidos, capturando las cargas de par de la transmisión y la rotación angular para obtener datos precisos para el desarrollo del vehículo.
Transductor del eje de transmisión
Equipado con galgas extensométricas para medir el par y las cargas axiales del eje de transmisión, lo que permite una caracterización precisa de las fuerzas de la transmisión mediante el uso de anillos colectores o la salida de telemetría.
Transductor del cigüeñal del motor
Captura el par, la flexión y la tensión del cigüeñal para validar la durabilidad del motor, la resistencia de los componentes y la precisión de la simulación en condiciones de funcionamiento reales.
Transductor de puntal con pasadores de corte dobles
Reemplaza los pernos estándar de puntal a nudillo con pasadores de corte diseñados para medir las fuerzas de suspensión, lo que proporciona información directa sobre las trayectorias de carga del puntal.
Transductor de puntal de pasador de corte
Mide fuerzas perpendiculares en uniones de puntales atornilladas o fijadas con pasadores utilizando pasadores de corte instrumentados, ideales para capturar entradas de fuerza de suspensión localizadas.
Transductor de puntal de barra transversal
En los casos de un puntal con una barra transversal atornillada inferior, podemos reemplazar la barra transversal con un transductor personalizado de uno o dos ejes para medir la fuerza total en el amortiguador.
Transductor del soporte del puntal
Un transductor semicustomizado que reemplaza la parte del soporte inferior del amortiguador Macpherson y se sujeta al tubo del amortiguador. Mide la fuerza vertical manteniendo la geometría y las trayectorias de carga.
Transductor de horquilla/horquilla del amortiguador
Un amortiguador con horquilla o muñequilla inferior se puede medir con resultados precisos y con mínimas modificaciones.
Transductor de varilla de amortiguación
Las varillas de los amortiguadores se pueden calibrar para medir la fuerza que las atraviesa. Algunos amortiguadores permiten que el cable salga por la cubierta, mientras que otros requieren perforar el extremo de la varilla.
Transductor de montaje superior del amortiguador
Si la geometría lo permite, podemos modificar y medir la tensión en la parte superior del soporte del amortiguador o reemplazarlo con un transductor para medir la fuerza del amortiguador al chasis.
Transductor de enlace de barra estabilizadora
La barra estabilizadora es un componente comúnmente instrumentado. Las condiciones límite durante la calibración coinciden con las condiciones límite del vehículo.
Transductor de barra estabilizadora
Las barras estabilizadoras se pueden calibrar y medir para permitir la medición de las cargas de torsión que actúan sobre la propia barra.
Transductor de grillete
Instrumente el grillete para medir la fuerza vertical de la ballesta en el chasis
Transductor de resorte helicoidal
Los resortes helicoidales instrumentados pueden capturar cargas verticales que se transmiten a través del sistema de suspensión, incluso en condiciones dinámicas.
Transductor de rótula
Las rótulas estándar de los sistemas de suspensión de vehículos están equipadas con galgas extensométricas para medir las fuerzas ortogonales que actúan sobre ellas.
Transductor de barra de acoplamiento interior
Las rótulas de dirección interiores miden las fuerzas de dirección . Por lo general, presentan características más lineales que las rótulas de dirección exteriores.
Transductor de extremo de barra de acoplamiento
Transductores personalizados para los extremos de la barra de acoplamiento , destinados a medir las fuerzas axiales que actúan sobre ella durante la dirección.
Para obtener más información sobre mediciones de suspensión personalizadas, consulte nuestra Presentación sobre instrumentación de suspensión.
Motocicleta
Transductor de engranaje primario
Medir el par motor en el engranaje primario permite a los ingenieros cuantificar la potencia del motor y cómo se traduce en fuerza motriz.
Transductor de rueda dentada de salida
La instrumentación del piñón de salida para medir el par motor proporciona información sobre la transferencia de potencia desde la caja de cambios al sistema de transmisión final.
Transductor de piñón trasero
Mida el par motor a medida que se transfiere de la cadena o la correa al piñón trasero para comprender mejor las etapas finales de la entrega de potencia.
Agricultura
Transductor de embrague de polea
Los datos de par del embrague de polea ayudan a calcular las pérdidas y a optimizar el acoplamiento y la durabilidad del embrague.
Transductor de polea de engranaje
Instrumentar las poleas y los engranajes , incluidos los dientes de los engranajes, para comprobar la velocidad, el par, la tensión y la temperatura a la que están sometidos durante su uso.
Transductor de caja de engranajes de codo
Pruebe la velocidad, el par y la temperatura de la caja de engranajes del codo para ver dónde se pueden realizar mejoras para una mayor durabilidad y eficiencia.
Transductor de listones del alimentador
La instrumentación de una rejilla de alimentación para determinar las fuerzas que se producen durante su funcionamiento puede proporcionar información valiosa sobre la eficiencia del sistema.
Transductor de volante
Las mediciones de par en el volante se utilizan a menudo para el desarrollo de motores y transmisiones en ambos.
Vehículos de combustión e híbridos.