El Michigan Scientific (MSC) Transductor de pulsos de rueda de alta resolución (WPT) utiliza un codificador integrado, que se adjunta a la rueda de un cliente mediante Componentes de montaje de rueda MSC. Se usa comúnmente para pruebas automotrices y recopilación de datos sobre la velocidad de las ruedas, la velocidad del vehículo y la distancia recorrida.
Caracteristicas
- Fácil instalación
- Sensor de velocidad de la rueda del codificador
- Hasta 5,000 ppr
- Protección IP67
- Conectores circulares en estator y rotor
- Carcasa de metal sellada y resistente a la corrosión
- Ligero y compacto
- Calibración rastreable NIST
- Se utiliza para pruebas de velocidad, pruebas de frenos de vehículos, medición de distancias y validación de mapas.
Descripción
La Conjunto de transductor de pulso de rueda de alta resolución (WPT) se utiliza como sensor de rotación montado en el exterior de la rueda de un vehículo. El sensor de rotación se utiliza para medir la velocidad de rotación, la posición angular y la dirección de rotación. El conjunto consta de componentes electrónicos en una carcasa resistente, que se adjunta a una placa de rueda y se monta en la rueda del cliente mediante extensiones de orejetas de pinza. Las señales de salida generadas por el sensor se pueden utilizar para determinar la velocidad de la rueda, la aceleración, la distancia y la velocidad del vehículo.
El WPT es muy resistente y ha sido diseñado para aceptar sellos giratorios en contacto. Las unidades pedidas con estos sellos son resistentes a la intemperie con una clasificación IP67.
Aplicaciones
Como muchos de los productos de Michigan Scientific, el Alta resolución Transductor de pulso de rueda El paquete de instrumentación está diseñado para usarse en una variedad de vehículos en muchas aplicaciones de prueba diferentes. Es la herramienta óptima para determinar qué tan lejos ha viajado un vehículo, qué tan rápido van el vehículo o las ruedas y qué tan rápido acelera el vehículo. Las señales de salida del WPT se utilizan para análisis en pruebas de aceleración y frenado, así como para pruebas de ABS. Esto es crucial para determinar el contacto de tracción que tiene un vehículo con una superficie durante desarrollo de vehículos. Estos sistemas se utilizan comúnmente durante el desarrollo de vehículos autónomos y eléctricos y las pruebas meteorológicas en vehículos estándar de clientes. Tener una medición precisa de la velocidad de las ruedas y la distancia recorrida también es importante para la cartografía de los sistemas de navegación y GPS de vehículos. Los transductores de pulso de rueda brindan mediciones confiables para ayudar en la innovación de vehículos.
Opciones de codificador
Se ofrecen resoluciones de codificador óptico que oscilan entre 50 y 5,000. Cada una de estas opciones de codificador tiene cuatro salidas. Las salidas A y B están en cuadratura, lo que significa que están desfasadas 90 °. La salida I es un pulso de índice. La salida A⊕B es el OR exclusivo de A y B, que duplica la resolución básica del codificador. Las salidas, pulsos de 0 a 5 voltios, pueden impulsar cargas TTL.
Consulte la pestaña "Hardware de acondicionamiento de señal" para obtener más opciones.
Hardware de acondicionamiento de señales
Michigan Scientific Corporation también fabrica acondicionadores de señal de codificador, que se pueden utilizar para convertir los pulsos digitales del codificador del sensor WPT a otros formatos de señal. El CE-LV se puede agregar en línea con el cable del estator y no requiere ninguna programación adicional. El EC-LV convierte pulsos digitales en voltajes lineales.
Acondicionador de voltaje lineal EC-LV
El acondicionador EC-LV convierte pulsos digitales de 0-5 V en voltajes lineales proporcionales a la posición angular y la velocidad angular. Los interruptores externos permiten al usuario seleccionar el rango de velocidad y la dirección de rotación. Emite señales de velocidad y posición angular, además de las cuatro señales del codificador.
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