Michigan Scientific (MSC) ofrece soluciones de prueba innovadoras, precisas y diversas, lo que significa que hay productos de prueba MSC adecuados para cada solicitud en línea.. La celda de carga es un producto de uso frecuente en aplicaciones industriales que requieren la medición de fuerzas y momentos. Ofertas de Michigan Scientific ., Tres, Digital XNUMXk y seis eje transductores. Las células de carga multidireccionales producen resultados óptimos al medir fuerzas dinámicas en un soporte de motor durante maniobras críticas.
¿Por qué probar fuerzas en un soporte de motor con un TR3D?
Las células de carga tienen un diseño compacto y resistente que las hace adecuadas para una amplia gama de aplicaciones de prueba.
Las celdas de carga TR3D de Michigan Scientific son celdas de carga compactas de tres direcciones que miden fuerzas en direcciones longitudinales (Fx), verticales (Fz) y laterales (Fy), lo que las hace perfectas para su instalación en el soporte del motor de un vehículo. Las fuerzas de prueba en un soporte de motor con un TR3D revelan las cargas impartidas en el bastidor de un vehículo durante las maniobras difíciles. Comparar estos datos de la vida real con los resultados esperados es un paso importante en el desarrollo de un vehículo sólido. Es posible que sea necesario reforzar o rediseñar las áreas del soporte del motor que experimentan repetidamente grandes fuerzas que actúan contra ellas.
Estudio de caso de las fuerzas de montaje del motor
A continuación se muestran los datos reales de una prueba en la que TR3D-B-4K La celda de carga se instaló dentro del soporte del motor de una camioneta.
Configuración
Se diseñó un adaptador para reemplazar el soporte del motor y dirigir las fuerzas de reacción a través de una celda de carga TR3D. La celda de carga modelo TR3D-B-4K, 4,000 lb de capacidad se instaló en el adaptador de montaje del motor. Luego, el adaptador se instaló en el motor en lugar del soporte del motor de producción original.
En esta prueba, se instaló una celda de carga TR3D en un adaptador (abajo a la derecha) que luego reemplazó el soporte del motor dentro del vehículo (arriba a la izquierda).
Análisis de Datos
La prueba involucró que la camioneta arrancara en reposo antes de acelerar repentinamente y por completo. Los cambios bruscos en los datos de fuerza vertical y lateral graficados fueron causados por el par motor a medida que la furgoneta aceleraba. Las caídas en la fuerza de aceleración son donde la transmisión cambió de marcha. El soporte del motor en esta prueba experimentó más de 200 libras (90.7 kg) de fuerza vertical además del peso estático del motor. Tenga en cuenta que las cargas estáticas se "pusieron a cero" antes de que comenzara la prueba, por lo que la salida fue equivalente solo al cambio en la fuerza durante la prueba, sin incluir el peso del motor.
Fuerza de salida de una celda de carga TR3D-B-4K durante la prueba de montaje del motor
Este gráfico de los datos del TR3D muestra la respuesta de fuerza de la aceleración de una camioneta desde una parada completa, en lbf.
Las mediciones del soporte del motor son solo un uso para las celdas de carga multidireccionales. Tener un sistema de medición duradero y preciso es crucial para estudiar cómo responde una máquina a diversas condiciones. Si desea hablar sobre su aplicación de prueba industrial, comuníquese con un representante científico de Michigan .