Cuando se trata de innovación, Michigan Scientific Corporation (MSC) siempre está a la vanguardia del diseño y las pruebas de vehículos de vanguardia. Con un nuevo Certificación ISO 9001, MSC Transductores de fuerza de rueda (WFT) se utilizan en una variedad de pruebas aplicaciones en muchos tipos diferentes de vehículos. Desde camiones pesados, a pequeño y ágil Cuatrimotos, el MSC WFT es la primera opción en aplicaciones especializadas de prueba y medición, como rigurosas prueba de durabilidad.
¿Qué son las pruebas de durabilidad?
Las pruebas de durabilidad son un componente crucial para el diseño y la validación de un vehículo y sus componentes. Se utiliza para determinar la vida útil esperada, así como para mejorar el diseño. Transductores de fuerza de rueda son una parte integral de las pruebas de durabilidad. Michigan Scientific diseña y fabrica transductores duraderos y confiables que pueden utilizado en cualquier entorno, en el campo de pruebas o en el laboratorio. Proporcionan todos los datos de fuerza y momento de la rueda junto con la aceleración, la velocidad de la rueda y la posición de la rueda, que se pueden utilizar para la validación o para mejorar la configuración futura del vehículo. Un video de MSC Transductores de fuerza de rueda que se utiliza durante las pruebas de durabilidad para el desarrollo de vehículos eléctricos se muestra a continuación:
Los WFT no solo son una herramienta esencial en la pista, sino que a menudo se utilizan para pruebas de durabilidad en carreteras públicas, lo que proporciona resultados ambientales reales. Un aspecto de las pruebas de durabilidad en carreteras públicas es medir la respuesta de un vehículo cuando pasa por un bache.
Estudio de caso de baches
A continuación se muestran los datos reales de una prueba de baches. Este gráfico muestra los datos recopilados durante un evento en el que la rueda delantera derecha de un SUV golpeó un bache a 25 millas por hora (MPH).
Este es un resultado típico que se puede ver durante la prueba de baches. Dado que se trata de una aplicación de entorno real, el evento ocurre muy rápidamente, en menos de 0.5 segundos. El peso del vehículo es un poco menos de 1500 libras, que se muestra al comienzo de los datos en la Magnitud de la fuerza radial verde, con la Fuerza vertical Fz debajo. La fuerza vertical luego cae cuando la rueda entra en el bache y cae libremente. Al hacer contacto con la parte inferior del bache, la fuerza vuelve al peso aproximado del vehículo, un poco menos de 1500 libras. El evento más grande ocurre cuando la rueda sale del bache. Hay un gran aumento en la fuerza cuando la rueda entra en contacto con el borde del bache. A medida que el sistema de suspensión del vehículo responde al impacto del bache, la fuerza fluctúa, hasta que vuelve al peso del vehículo hacia el final del conjunto de datos.
Una prueba de baches es solo una de una multitud de pruebas diferentes que utilizan Transductores de fuerza de rueda. Tener un sistema de medición duradero y preciso es crucial para estudiar cómo responde un vehículo a diversas condiciones de la carretera. Si desea hablar sobre su aplicación de prueba de ruedas, comuníquese con un representante científico de Michigan .