Ahora más que nunca, la seguridad es uno de los aspectos más importantes de la fabricación de vehículos. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) continúan mejorando, haciendo que los vehículos sean más seguros cada año. Los sensores y sistemas de frenado, control de tracción y manejo ayudan a los conductores a mantener el control tanto dentro como fuera de la carretera. Un problema que surge en la fabricación y prueba de vehículos es la medición de la tracción entre neumáticos y carreteras. Un método popular para estimar el coeficiente de fricción entre llantas y carreteras es la "Fórmula mágica", una fórmula para analizar las características de las llantas usando cuatro coeficientes adimensionales; sin embargo, no considera la curvatura, el giro o el movimiento lateral.
Michigan Scientific se esfuerza constantemente por ayudar a mejorar la industria con nuestra diversa gama de productos, cada uno con su propia variedad de aplicaciones. Nuestro Celdas de carga de tres ejes tienen una amplia gama de capacidades: mediciones de fuerza de suspensión y eje de motocicleta, mediciones de fuerza en el parche de llanta del vehículo, sensores de fuerza para el control de retroalimentación de los bancos de prueba y más. Recientemente, notamos el potencial de usar estas celdas de carga para determinar el coeficiente de fricción.
Prueba de coeficiente de fricción
Poder medir con precisión las fuerzas en los neumáticos y los vehículos permite a los ingenieros determinar mejor cómo los vehículos se ven afectados por los resbalones. Con una mejor idea de lo que conduce al máximo coeficiente de fricción, los ingenieros pueden programar mejor el control de patinaje de las ruedas. Este conocimiento ayudará a crear más oportunidades para mejorar ADAS, lo que conduce a que el frenado y el control del vehículo sean más seguros.
Configuración de prueba
Una sola celda de carga puede medir tres ejes simultáneamente y permite a los usuarios simular y medir las curvas. Las celdas de carga de tres ejes pueden montarse tanto en el lado de entrada como en el de reacción de las pruebas de tracción. Las fuerzas de los neumáticos se miden con una celda de carga conectada al eje, mientras que colocar una celda de carga debajo de la superficie de prueba permite medir las fuerzas de la superficie de la carretera. El tamaño compacto de nuestras celdas de carga permite un fácil montaje en dispositivos de prueba en espacios pequeños. Las celdas de carga de tres ejes de Michigan Scientific están disponibles en una variedad de rangos de carga, lo que permite que las pruebas abarquen desde pequeños materiales de muestra para vehículos de construcción y agricultura llantas.
Michigan Scientific trabaja continuamente para proporcionar las herramientas más precisas y convenientes para ayudar a los clientes. Descubrir aplicaciones nuevas e innovadoras para nuestro producto es otra forma de lograrlo. Póngase en contacto con un ingeniero científico de Michigan si surgen nuevas aplicaciones de prueba o preguntas sobre esta aplicación.